现身、本国第七个5G评测出炉、第多个全境覆盖5G国度落榜,中国邮电通讯率先攻破4G执照

封面新闻记者 徐海

在讨论这个话题之前,我们首先要搞清楚,牌照是什么。

5G加速。

6月6日,工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,这意味着,在牌照上中国5G直接跨过预商用,进入了商用阶段。

5G牌照是无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的第5代移动通信技术业务经营许可权,由中华人民共和国工业和信息化部许可发放。

过去一天内,“5G”大事不断,包括国内首个5G“路由器”面世、国内首个5G评测出炉、首个全境覆盖5G国家诞生。与此同时,全球5G资费标准也已相继出炉。

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通俗的理解就是,运营商有了牌照就相当于持证上岗,前期基站建设、无线铺垫、网络优化等所做的一切,都将在第一时间得到消费者及市场的验证,这跟没有牌照之前的小规模优化工作者的单验及簇优化等是不能比的。在验证的过程中,发现问题、解决问题、总结问题、制定出合理合规的网络优化方案及维护方案,将大大减少后期的投入,加速组网速度。抢占先机,说的就是这个道理。

国内首个“5G路由器”面世

工信部向运营商颁发5G牌照

4G时代,中国移动一家独大

周三,华为终端官方微博发文称:华为5G CPE
Pro也获得中国首个5G无线数据终端电信设备进网许可证。这也是继继华为Mate 20
X 5G版获得国内首个5G手机入网许可证后,华为在5G领域的又一次推进。

5G牌照之于运营商

4G时代,中国移动率先拿下4G牌照。2013年12月4日工信部正式向三大运营商发布4G牌照,中国移动、中国电信和中国联通均获得TD-LTE牌照,但是联通、电信使用的是FDD-LTE,也就是说中国移动还是抢先一步持证上岗。2015年2月27日,工业和信息化部才向中国电信集团公司和中国联合网络通信集团有限公司发放“LTE/第四代数字蜂窝移动通信业务”经营许可,相比中国移动,晚了一年多。

7月10日14点50分,华为终端官方微博发文:#华为5G CPE
Pro#获得中国首个5G无线数据终端电信设备进网许可证!用5G速度带你进入万物互联的世界。

终于可以收费了

尽管中国电信、联通在起跑线上没占优势,但是得益于与国际接轨的FDD,中国电信、联通还是有跟移动一战之力的资格的。

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“5G牌照”即“第五代数字蜂窝移动通信业务”基础电信业务经营许可证。

事实上,到了4G后时代,中国移动一家独大,中国联通、电信只能望尘莫及,无可奈何。

(图片来自新浪微博华为官微)

中国移动产业研究院筹备组副组长赵立君在接受时表示“5G牌照的正式发放,对于运营商而言相当于持证上岗,前期的基站建设、无线铺垫、网络优化等都将在第一时间得到消费者及市场的验证,为后续加速组网速度提供支撑。”

持证早,是中国移动4G发力的优势之一,但不是全部。许多人都在吐槽中国移动的资费问题。事实上,大多数通信人做过三大运营商项目之后就会发现,中国移动成功不是没有道理的。

据南方都市报,5G
CPE设备就相当于一台5G路由器,它一边将5G网络信号转换为WiFi信号发射,另一边WiFi网络接收的数据变成5G网络信号上传。这样一来,即使我们的智能手机、笔记本电脑不支持5G网络,也可以体验5G带来的高速网络。

其实用更为通俗的话讲即5G牌照的发放意味着运营商可以持证上岗,“理直气壮”的向消费者收取资费了。

举个最简单的例子吧,2016年小编入职IT之家前在云南做中国移动项目,中兴设备,制式TD-LTE,当时只是简单的开站、验站,让IT之家编辑印象最深的是云南省楚雄市大姚县铁锁乡有个叫未西么的村子,这个地方有多偏僻呢?先是高速、再是省道、再是国道、再是水泥路、再是土路,这时候车还可以走,最后车不能走的时候IT之家编辑步行差不多两个小时到达基站所在地进行性能验证。这个村子只有几户人家,中国移动建了一个基站,后来IT之家编辑问移动维护跟督导的时候,他们说这都不算什么,有些大山人上不去,直接租的毛驴骡子之类的,而类似这样的基站,还有无数个,可以说,中国移动的宗旨就是,有人我就建站,现在不用,你以后会用的。

报道还援引华为相关人士表示,华为5G CPE
Pro采用的是华为自研的巴龙5G芯片,同时支持独立组网和非独立组网。

此前,三大运营商在全国都陆续开展了5G的小规模商用试验,同时也在大力推进5G基站的建设,此外三大运营商还在多地开展了“5G友好客户体验”活动,从基站的建设、开通、维护到5G客户体验活动的成本都由运营商自行承担。

再到后来做日常项目,中国移动对指标及投诉相当重视,每天都在催着你出方案想办法,能建站就建站,不要考虑钱的事情,这是亲身经历;做电信跟联通项目的时候,很轻松,方案也很简单,大部分都是通过改参数进行优化,但是参数优化不是万能的。新建站?不好意思,没钱,这是作为一个前通信人的亲身体验。

而近日工信部在北京举办的5G终端进网培训中公布:自2020年1月1日起,申请进网的5G终端,原则上应同时支持独立组网和非独立组网。

而5G牌照的发放意味着运营商从此可以开启收费模式,不仅仅是对普通消费者收费,更重要的是可以向行业应用的相关厂家进行5G资费的收取。但只有成熟、优质,适合客户、适合市场的产品和技术才能让消费者掏腰包,而这也是运营商所说的“前期的基站建设、无线铺垫、网络优化等都将在第一时间得到消费者及市场的验证”,当消费者愿付费买单形成完整的商业闭环时,才就真正推动运营商收入与支出的良性循环。

事实上,通信人的工作经历,让IT之家编辑对中国移动居然有一种莫名的敬佩,尽管中国移动这个甲方爸爸事多、墨迹还抠门。

这也意味着华为5G CPE Pro在明年将可顺利开展业务。此外,目前华为5G CPE
Pro已经拿到了相应订单。

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先行一步,加上网络建设上的大力投入,成就了中国移动今日的“垄断”地位,尽管骂的人很多,但这是事实。

国内首份5G评测出炉

运营商正在建设5G基站

2018年全年三大运营商营收数据没公布,我们可以看一下2017年财报的做个参考,看看4G时代,三大运营商在营收与基站建设投入方面有着怎样的差距。

周三,中国移动发布了2019年智能硬件质量报告,报告公布了业界首份5G终端评测。

5G牌照之于手机厂商

2017年,中国电信经营收入3662亿元,增长3.9%,净利润186.17亿元,增长3.3%;中国移动营运收入7405亿元,增长4.5%;净利润1142.79亿元,增长5.1%;中国联通营业收入2748亿元,增长0.2%;净利润为4.3亿元,增长176.4%。

据网易,报告评测产品覆盖了3款5G芯片、6款5G手机和3款5G
CPE。测试显示,5G手机与CPE终端的用户体验接近商用条件,但在天线性能、整体续航方面还需要重点提升。

翻身的机会来了

可以看到,中国移动一天赚的钱是3.1亿,中国联通一年赚的钱是4.3亿;这是营收方面,我们再来看一下基站建设上的投入。中国移动2017年4G基站建设187万个,中国电信117万个,中国联通85万个,中国联通在乡村甚至偏僻一点的乡镇都没有信号,这是普遍现象。

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对于普通消费者而言,5G牌照的发放大家最为关心一定是手机问题,目前据市场公开的消息,包含OPPO、vivo、华为、小米、中兴、努比亚在内的手机厂商已经发布了各自的5G机型。

以上数据说明,4G时代中国移动的全面胜利,除了4G牌照发的早,还跟自己的大力投资有着巨大关系,那么5G时代,会怎么样呢?

中国移动对3款主流5G芯片厂商进行评测对比,包括海思Kirin980+Balong5000、高通SDM855+X50以及联发科技Helio
M70。其中Balong5000和M70是2/3/4/5G多模modem,X50是5G单模modem。

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5G临时牌照即将颁发

中国移动从5G协议栈完善度、MIMO吞吐量性能、功耗性能等方面对这三款5G芯片进行了评测。评测显示,海思Balong5000网络兼容性和吞吐量性能表现良好。但三款芯片都需要在技术特性、吞吐量等方面仍需要持续公关,功耗在小包流量场景以及高带宽高吞吐量场景方面仍需要持续优化。

华为5G手机在成都地铁10号线搜索到5G信号

1月10日,工信部部长苗圩在接受央视采访时表示,今年将加快5G商用步伐。在若干个城市发放临时牌照,使大规模的组网,能够在部分城市、热点地区先实现。预计到今年下半年,像5G手机、5GPad,会投放市场。

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据手机业内人士以及运营商介绍,5G时代消费者只需更换5G手机而无需更换号卡即可享受5G服务。而对于5G手机的售价,目前在国外市面上已经发布的5G手机均在万元以上,价格“非常不亲民”。行业预测到2020年5G手机价格有望降到2000左右的中低端价格水平,如果消费者想用4G手机享受5G速度,则只能通过一款叫“CPE”的设备将5G信号转换成5G
WIFI,通过WIFI的形式使用5G。

这是一个信号,更是一针强心剂,运营商布局5G多年,就等着持证上岗。从利益方面来看,晚一天上岗,就意味着运营商只有出的钱没有进的钱,前期的5G建设投入巨大,对于中标的设备厂商,比如华为、中兴、爱立信、卡特来说,这也是不小的考验,毕竟项目结束后N久才能收到回款。

另外,中国移动还对Mate 20X、中兴Axon10、Reno 5G版本、vivo
NEX以及小米MIX3、三星S10+,6款5G手机和中国移动先行者一号、华为5G CPE
Pro、中兴5G CPE MC801等3款5G CPE进行了整体评测。

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5G临时牌照的颁发,对各家来说,有着不一样的含义。

中国移动表示,华为Mate
20X得益于HPUE,总发射功率表现良好。强场环境下,华为Mate20X、中兴Axon10在手机中表现最优;华为Mate
20X续航表现最优。

5G CPE设备

运营商:持证上岗,总算可以回收资金了

虽然各终端满足了发热限值的要求,但中国移动通过测试发现,5G版相对4G版平均表面温度有所提高,对整机散热设计提出了更高的要求。

而5G牌照的发放对于手机厂商最大的“刺激”莫过于新一波换机潮的来临。近两年智能手机市场在人口红利退却之后,已经由增量市场转为存量市场,用户换机欲望及频次降低,中国智能手机整体出货量下滑,逐渐形成了“华米OV”的竞争格局。

前面IT之家讲过,网络建设是从运营商开始的,具体是一个怎么样的过程的。简单来说,就是运营商确定网络建设、进行设备采集,投标,设备厂家竞标,中标,开项目,找三方优化公司,开始初步网络建设;随后对新建基站可以单站验证、簇优化、网格优化,确保没有问题,投入使用,但是网络优化将持续存在,每天都需要保证网络问题的及时处理,这是一个持续的过程,也就说是,这是一个长期的投资,需要运营商掏钱。

中国移动表示,总体来说,5G手机与CPE的用户体验接近了商用条件,但在天线性能、整机续航方面还需要重点提升。

4G到5G的演进,新一波的换机潮即将来临,5G时代谁能用产品和技术抢到更多的用户,将极有可能改变甚至重塑智能手机的竞争格局,霸主易位、厂商淘汰、“新玩家”崛起等都有可能发生……

4G时代,由于中国移动使用国产的TD-LT网络制式,在频段与制式上和中国联通、电信不存在冲突,自己搞自己的,虽然TD-SCDMA让中国移动头疼了许久、且商用没多久就开始大规模退服,好在中国移动在TD-LTE发力成功,一举拿下4G。

首个全境覆盖5G国家诞生

5G牌照之于设备商 订单快到碗里来

但是5G对频段进行了重新划分,中国电信获得3400MHz-3500MHz共100MHz带宽的5G试验频率资源;中国联通获得3500MHz-3600MHz共100MHz带宽的5G试验频率资源。

全球加速推进5G同时,已有国家率先抢跑。

对于5G产业链上游,很少有消费者了解,目前在国内最大的两家通信设备商就是中兴和华为,其实除了这两家设备商以外,还有多家通信设备厂商。

而中国移动获得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz频段的5G试验频率资源。其中,2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz频段为新增频段,2575-2635MHz频段为重耕中国移动现有的TD-LTE频段。

周三,据新华社,7月10日起,国土面积不到2平方公里的摩纳哥公国成为全球首个全境覆盖5G(第5代移动通信技术)网络的国家。网络由摩纳哥电信公司与中国华为公司合作部署,使用华为成套设备,客户可以在华为智能手机Mate20X上率先体验5G。

在上游,5G产业涉及到无线主设备和传输设备。无线主设备包括核心网、芯片及组件、天线、小基站等,传输设备主要包括光纤光缆等,我们熟知的基站建设、天线搭建、网线布局等都运营商都不能独立建设,需要借助行业的力量,向相应的公司采购合作完成,而这些企业当中也不乏有在港股、新三板上市的,体量并不小。

要知道,中国电信与中国联通分别获得的3.5GHz左右的各100MHz频谱资源,已得到全球主要运营商和最广泛的产业链的支持,我国的5G技术试验所使用频率也是为3.4G和3.5G相关频段。这就意味着,5G建设时代,中国电信、联通将大大降低建设难度、降低设备成本,这也是电信、联通与中国移动一战的资本。

华为公司轮值董事长郭平表示,非常自豪能够为摩纳哥创新领域做出贡献,造福当地企业和民众,助力摩纳哥成为全球首个全境部署5G网络的国家。华为和摩纳哥电信合作部署5G,开启了双方合作的新篇章,未来将继续加强同摩方的合作。

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反观中国移动,在2.6GHz频段上获得160MHz带宽资源,在4.9GHz频段上获得了100M资源分配。相比中国电信、联通,中国移动拿到了更多的带宽资源,看似占了些便宜,但从全球范围看,2.6GHz的成熟度略低于3.5GHz,中国移动又将独自支撑起这个频段的产业链。并且,我国的2.6GHz还需进行频率清理,可能会影响中国移动的组网进度。

根据摩纳哥电信公司此前发布的消息,部署5G网络是该国政府“扩展摩纳哥”计划的首个重要支柱,该计划旨在将摩纳哥带入数字化时代。今年2月,摩纳哥电信与华为公司在西班牙巴塞罗那签署了5G合作谅解备忘录,加速部署摩纳哥的智慧城市服务,助力摩纳哥打造“5G智慧国”。

运营商向设备商进行天线基站集中采购

不难看出,在网络制式及频段资源上,中国电信、联通一直都在跟国际保持同样的步伐,这是电信、联通的优势,减少相应成本的同时,难度的降低意味着组网速度将大大提升。

摩纳哥电信与华为的合作始于2012年。在华为的技术支持下,摩纳哥已经实现了数个“全球第一”,包括推出全球首个千兆固网业务、部署全球首个千兆移动网络等。

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频段划分完毕,接下来就是组网了,组网其实就是网络建设,也就是上述的基站建设、性能验证、网络优化、投入使用、后期日常维护优化。在组网速度上,中国移动受到了一些“牵绊”,不过鉴于中国移动庞大的资金支持及技术投入,问题应该不会很大。

另据新浪周三消息,华为的技术主管Nicolas
Driesen表示,华为已经与巴西所有四家主要运营商都成功进行了5G测试,并正在帮助他们在频段拍卖前将基础设施现代化。

5G天线设备

5G临时牌照的发放,对三大运营商来说,有着一样又不一样的意义。共同的意义在于,5G时代需要运营商的建设、互通,在这一点上,三大运营商的目标是一致的;但是对电信、联通而言,现在又到了跟五年前一样的十字路口。只不过,这一次的证件照是一样的,不存在让中国移动先走一步的情况,再加上在频段上稍占优势,能否击破中国移动4G时代的“垄断”在此一举;而对中国移动而言,5G时代是一场“地位保护战”,如何在受牵绊的情况下,继续保持4G时代的领先地位,是中国移动首要面对的问题。

5G资费已相继出炉

5G牌照的发放拉开了中国5G商用的序幕,意味着运营商对于5G的建设可以大面积铺开,对于5G基站的建设、天线的架设等将产生大量的采购订单,同时基站等硬件设备建设好后所产生的巨额维护费用对于设备商而言也是一笔客观的收入,有行业人士在朋友圈就5G牌照发放对于设备商产生的利好也表达了积极乐观的态度。

通信设备商:终于可以收费维护了

5G资费方面,目前中国电信和中国联通暂未披露5G资费相关消息。

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运营商的基站建设,离不开通信厂商的设备,国内的通信行业,基本上就是中兴、华为的天下,其他的诺基亚、卡特、烽火、爱立信份额相比中兴、华为,还是有着不少的差距。对设备商而言,5G临时牌照的发放,意味着正式牌照也就不远了,也就是说“躺着”挣钱的日子要到了。

不过,据中国证券报,全球移动通信系统协会大中华区公共政策总经理关舟表示,涉及到投资成本,5G资费可能会高一些,但因为消费者的消费习惯已经养成,运营商大幅提高资费的可能性并不大。“全世界来看,4G开始资费就比较合理,很多国家资费已经降到很低水平,中国的资费在全世界来看是低的。”

当然这个说法不那么准确,基站建设阶段,需要设备商的设备进行组网,一旦拿到牌照正式商用,除了正常的扩网之外,设备需求量不再像早期那样大,这时候的维护优化,就成了设备商的收入来源之一。

据中新网,中国移动副总裁简勤早前透露,5G会采用基础套餐加多量纲资费设计,让用户选择,关键整个资费要让大家用得上,用得好,覆盖到位,“5G流量不高于4G的单价。”

消费者的日常的网络投诉,进行处理的都是网络优化人员,而从事这些工作的人,基本都是三方优化公司,这些公司接的是设备商的标,也就是丙方,说白了还是设备商出钱进行优化,而这个钱是运营商给的,大家都赚个差价而已。

简勤称,中国移动5G资费方面会积极推动网龄计划,让网龄越长的优惠越大,推动要素定价,能力服务定价,基于速率、分辨率、Qos定价。

手机厂商:终于可以推5G手机了

值得注意的是,中国移动6月27日已发布首款5G元素电话卡——移动花卡宝藏版:该电话卡25周岁以下用户10元月租,25周岁以上19元月租,每天1元1GB,不使用不掏钱。

在工信部还没有发话要颁发5G临时牌照的时候,手机厂家已经开始与芯片制造商开始进行5G手机测试了。

另据凤凰网,中国电信称,5G发展要高度重视用户体验,套餐办理要方便。5G套餐将有别于4G。5G套餐将依据不同的应用场景、不同的用户需求提供多量纲、多层次的计费模式,这些套餐目前正在设计中。

早在去年的中国移动合作伙伴大会上,小米就首次展出旗下首款5G手机小米MIX 3
5G版。

中国联通初步计划,面对消费者市场,5G收费模式与4G产品既有承接又有创新,流量是其中要考虑的重要因素之一,也会根据5G业务的技术特点研究新的计费模式。政企客户市场,5G服务结合网络的建设将更个性化和场景化,预计会根据客户需求,一客一策,推出基于场景的多元化收费模式。

作为业界首批5G手机,小米MIX 3
5G版内置高通新一代旗舰移动平台骁龙855,并搭配X505G调制解调器,结合小米智能天线切换技术,下载速率最高可达2Gbps以上。在现场演示中,小米MIX
3
5G版已可成功连接5G网络,并率先向公众展示了5G上网浏览、在线视频直播等常见应用场景。

对于5G套餐资费模式上,我国三大运营商的思路基本一致。在价格上,三大运营商也保证5G的资费单价计算低于4G。但是至于何时推出5G套餐,三家尚未给出具体的时间。

除了小米,中兴也展示了自己的第一台5G手机,并表示这是全球首部5G终端,OPPO、vivo、一加等都展示了自己的5G样机,可以说是万事俱备,只欠“牌照”了。

海外方面,7月3日,英国沃达丰公司正式在7个城市为个人和企业开通5G服务。同时依据最高网络速度的不同,将5G套餐分为以下三种:

一加刘作虎在高通855发布会结束后,接受接受CNET采访时表示:“其实我们并不期待对公司的首款5G智能手机会有什么‘巨额’销量,明年5G的技术和市场整体仍然处于‘早期’阶段,因此销量上面,没什么期待的。”

Unlimited Lite:每月资费为23英镑(约合人民币198.5元),最高速度为2Mbps;

这句话意味着,5G初期,终端方面的确存在问题,即便是运营商做好了商用的准备,但是手机厂商依然面临着一些难题需要解决。

Unlimited:每月资费为26英镑(约合人民币224.4元),最高速度为10Mbps;

之所以说2019年将会是5G爆发的一年,一方面是来自工信部的压力,在提速降费的基础上,更快、更低时延的5G是消费者及整个通信市场所期待的;另一方面,手机市场趋于饱和,除了外观上的创新之外,几乎没有什么其他的实质性的突破了,4G时代,网速好的电信、联通,其覆盖率不如移动;覆盖率好的移动,由于网络制式的问题,网速不及电信、联通。通信市场及消费者普遍看好5G,手机厂商谁无视5G或者没跟上5G这个潮流,在第一波的5G换机潮中,没跟上或者无视5G的手机厂商,不死也得扒层皮。

Unlimited
Max:每月资费为30英镑(约合人民币258.9元),最高网络速度可达设备允许速度的上限,通常为150-250Mbps。

除此之外,如何利用好5G这个宣传点,是手机厂商绞尽脑汁也要做的一件事。抢占首发,几乎每家手机厂商都说自己是首发,但对消费者而言,商用终端才算得上是首发,如何在5G正式商用之前,推出一款稳定好用的5G终端,对手机厂商而言,其重要性毋庸置疑。搭上5G的顺风车,跟上5G的宣传期——5G正式商用之后,运营商的5G广告将会铺天盖地而来,这时候“蹭”一波免费广告简直美滋滋——对手机厂商而言,百利而无一害。

据新浪,在韩国、美国、瑞士、英国推出5G服务后,德国的运营商德国电信也宣布了正式开通了5G的服务。并且公布了5G的收费标准,其中每月无限流量的套餐收费为85欧元。

消费者:终于可以告别460了

在5G的服务以及收费上,德国电信共为用户提供了2种方式可供用户选择,首先是5G的手机,目前绑定的是Galaxy
S10
5G手机,售价900欧元,目前优惠100欧元,合约价799.95欧元,约合人民币6200元。而在资费上则是每个月收取84.95欧元,折合人民币为658元。除了电话、短信包月以外,就是无限的流量。其中上行速率为100Mbps,目前是4G和5G的混合,有5G信号的地方就是5G的速度,没有的则是4G的服务。

5G技术,不管通信设备商及运营商怎么描述,对消费者而言,就记着两点,一是低时延,二是高网速。

据悉,目前德国电信在欧洲地区已经共有150个5G的基站,并且将计划在今年的年底在100多个城市建设300多个基站,同样预计在2020年底之前将要覆盖20多个大城市。

低时延对无人驾驶汽车领域及VR领域很重要。对无人驾驶而言,一旦前方发生危险,如果网络环境达不到要求,导致系统无法快速响应,车毁人亡的悲剧不可避免;对VR而言,现有的VR的技术不成熟,一些VR头盔会给人带来眩晕感,而且随着玩的时间加长,这种眩晕感越重。这就是因为时延过大,数据传播的速度跟不上大脑和眼睛的反应时间,5G正好弥补了这一点。

据凤凰网,全球首个5G套餐是由芬兰运营商Elisa发布的,其5G移动套餐费用是每月50欧元(约和400元人民币),无限量的使用5G流量。其网速最高可以达到600Mbps。

除此之外,低时延对现有的网络游戏而言也有着不言而喻的重要性,这一点对消费者而言也是最关心最亟待解决的问题。

各方正加速布局

高网速应该是所有人对5G印象最深的一个特点,此外带宽及容量的提升,也不是4G可以比拟的。

随着5G持续推进,各方也在积极布局。

我们举个例子,来简单的描述一下5G在现实生活中的应用。

据TechWeb,昔日手机龙头诺基亚周三表示,已被中国联通选中来驱动该公司在北京的4G和5G网络。

当有大型活动的时候,比如明星演唱会等,运营商通常会对面向活动所在地的基站扇区进行扩容、增加功率等一系列操作,同时还会派出通信车,新增小基站等临时通信设备,其目的就是为了在活动举行期间,不会出现上不了网、打不了电话的情况,保证用户的实时网络使用体验。

诺基亚表示,其光学前端解决方案(optical fronthaul
solution)将帮助中国联通实现2019年的5G计划。诺基亚称,该解决方案将加快4G和5G基站的部署,降低运营成本。

之所以要这么做,主要是4G非载波聚合天线,理论上每个扇区最大可承载400个用户,为了保证更大的容量,除了软、硬扩之外,还需要新建临时站应急,这就是4G时代的一个痛点。

诺基亚表示,该公司1830通用WDM模块提供多业务WDM光传输,它的低操作成本和集成的回线前端管理系统与它的低延迟和抖动性能相匹配——确保了单元站点之间的精确同步。

但是5G可以缓解上述压力,虽说不可能做到百分之百的缓解,但是相比4G的“无力感”,5G在技术层面有着天然的优势,这一点对消费者而言,也是相当重要的——毕竟没有人想在演唱会现场,体验手机明明有网却发不出去朋友圈的尴尬。

另据21世纪报,宝马汽车贸易有限公司周三宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作,成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商,这也是联通拿下5G商用牌照后,首次进入车联网领域。

其次,5G终端的出现,最终还是要推向市场,而其受众说到底还是消费者;5G生态链,从基站建设到5G终端,其最终目的都是为消费者服务,5G临时牌照发放,意味着距离使用5G终端又近了一步。

根据合作协议,双方将开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目,包括实验用5G网络环境的搭建,以探索不同场景下自动驾驶应用。此外,从2021年7月起,宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络。

5G普及之后,消费者最直观的的感受应该就是玩游戏不会再出现460的现象,低时延的5G就是460杀手;另外5G换机潮的到来,为5G生态注入新鲜血液,促进5G生态的进一步发展,这是个良性循环,也是5G发展的必不可少的重要环节。

另据中国通信网,近日,中国电信北京公司联合中国信息通信研究院、中国电信股份有限公司北京研究院和华为公司共同成立“亦庄5G云端创新中心”。据介绍,亦庄已启动“5G亦庄”建设,预计今年年底实现5G网络在全域的覆盖。

总结:

5G全产业链一览

5G临时牌照的颁发,可以说是打响了5G的第一枪,尽管运营商与通信厂家和手机厂商都在积极的铺路5G,但是没有工信部的牌照,一切都是徒劳的。有了牌照,简单来说就是运营商好、设备商好、手机厂商好、消费者好,你好我好大家好的这样一个局面,何乐而不为呢?

根据Wind早前梳理,5G网络建设主要涉及到以下领域公司:通信主设备领域供应商中兴通讯、烽火通信;基站天线领域供应商京信通信、通宇通讯;基站PCB主力供应商深南电路、沪电股份;以及5G光模块主力供应商光迅科技、中际旭创等。

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中信建投研报整理,5G产业链覆盖规划期、建设期、运维期、应用期,并涵盖多个类型产品,且涉及多家上市公司。

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